Die vom Motor erzeugte Kraft, die über den Sättigungspunkt im nichtlinearen Bereich der Motorkraftkonstante hinausgeht. Der tatsächliche Wert der Motorkraftkonstante bei Maximalkraft ist 26 % geringer als der lineare Wert. Dies gilt nur für Eisenkernmotoren und Torquemotoren. Die Effizienz der Übertragung von Strom in Kraft ist geringer und führt dazu, dass sich die Spulen schneller erwärmen. Bei der Maximalkraft beträgt der Temperaturanstieg 10 oder 20 K/s, abhängig von der Motorserie.
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